Решение транспортных проблем в мегаполисе находится под контролем Правительства столицы.
В ходе заседания президиума правительства города был заслушан доклад о динамике аварийности, травматизма и смертности на московских дорогах. Об этом рассказал мэр Москвы Сергей Собянин.
- В последнее годы мы видим некоторые позитивные изменения в этой сфере. За последние полгода количество погибших на дорогах уменьшилось на 17%, а в целом за 10 лет снизилась в два раза. Это серьезный позитивный итог. Постепенно увеличивается скорость на дорогах Москвы, несмотря на то, что идет масштабная реконструкция дорог, благоустройство города. Тем не менее, даже в этих условиях средняя скорость на дорогах Москвы увеличилась на 4% за последние полгода, - сказал Сергей Собянин.
Качество транспортного обслуживания и транспортных услуг для населения определяются с учетом наличия различных видов городского транспорта, среднего времени поездки на разных видах транспорта, объема пассажирских перевозок, наличия различных типов маршрутов, наличия инновационных сервисов для потребителей транспортных услуг, качества транспортной инфраструктуры, удобства систем оплаты проезда. «Мы серьезные усилия направляем на развитие транспортной инфраструктуры, строительства дорог, мостов, развязок, строительство новых путей железной дороги. И, конечно, обновления подвижного состава, а также регулирование движения в городе», - подчеркнул Сергей Собянин.
Руководитель департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры города Максим Ликсутов остановился на работе московского метрополитена. «Есть международная ассоциация, куда входят все метрополитены мира. Мы как раз делали недавно анализ за I полугодие этого года, и, сравнивая Московский метрополитен, могу сказать, что по надежности и интенсивности работы Московский метрополитен является самыми безопасным среди крупнейших метрополитенов мира. Так, тот метрополитен, который занимает позицию номер два по надежности, - это метро Парижа. Так вот, количество сбоев там на 1 млн вагоно-километров в 10 раз больше, чем в Московском метрополитене. Если у нас два сбоя на 1 млн вагоно-километров, то в Нью-Йорке - 112 сбоев», - сообщил Максим Ликсутов.
Сергей Собянин призвал проработать отдельные направления в обеспечении стабильности пассажироперевозок в метро.
- Каждый сбой - это серьезная проблема для Москвы. Поэтому необходимо и даже при относительно небольшом количество сбоев с каждым годом его уменьшать. Работать над тем, чтобы сбоев не было в метро, - сказал Сергей Собянин.